Техническое обслуживание, устройство и ремонт автомобилей Форд Фокус - Двигатель Zetec-E — что вы должны знать // Ford Focus

	Ремонт, Эксплуатация и Техническое Обслуживание Автомобилей Форд Фиеста, Форд Мондео и Форд Фокус

Ford Focus 1998-2005
Ford Mondeo 1997-2000
Ford Fiesta 1996-1999

Форд Фокус >> Двигатели >> Варианты двигателей Ford Focus >> Двигатель Zetec-E — что вы должны знать

Коды двигателей, выбитые на фланце стартера:

EYDA — двигатель 1,8 л выпуска с 03.07.1999 г. для Европы;

EYDC — двигатель 1,8 л выпуска с 03.07.1999 г. для Германии;

EDDA — двигатель 2,0 л выпуска с 03.07.1999 г. для Европы;

EDDC — двигатель 2,0 л выпуска с 03.07.1999 г. для Германии.

Кратко самое важное о модификациях двигателей.

Перечень изменений, внесенных в конструкцию двигателей:

- вместо чугунных кронштейнов подвески двигателей применены гидроопоры;

- более экономичные и менее токсичные;

- наличие системы EGR;

- измененный корпус дроссельной заслонки;

- измененный впускной трубопровод;

- установлен датчик температуры головки блока (датчик CHT) вместо датчика температуры охлаждающей жидкости (датчик ECT);

- измененный корпус термостата;

- привод клапанов с механическими толкателями;

- новый натяжитель зубчатого ремня;

- алюминиевая крышка зубчатого ремня со встроенной подвеской двигателя;

- измененные маслопроводы;

- измененные шатуны и поршни;

- масляный фильтр главной масляной магистрали присоединен непосредственно к блоку цилиндров;

- водяной насос перенесен наружу;

- трехкомпанентный каталитический нейтрализатор;

- измененный выпускной коллектор.

[an error occurred while processing this directive] Форд Фокус 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 год. Бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л. 16V Zetec-SE; 1,8 и 2,0 16V Zetec-E. Дизельные двигатели 1,8 л., Endura-DI (75 л.с. и 90 л.с.).

Копирование и Использование материалов сайта без прямой ссылки - запрещено.