Техническое обслуживание, устройство и ремонт автомобилей Форд Фокус - Раздел 11. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА // Ford Focus

	Ремонт, Эксплуатация и Техническое Обслуживание Автомобилей Форд Фиеста, Форд Мондео и Форд Фокус

Ford Focus 1998-2005
Ford Mondeo 1997-2000
Ford Fiesta 1996-1999

Форд Фокус >> Передняя подвеска

11.1. Углы установки колес

11.1.1. Схождение

11.1.2. Угол развала колеса

11.1.3. Поперечный наклон оси поворота колеса

11.1.4. Продольный наклон оси поворота колеса

11.2. Детали и узлы передней подвески

11.3. Замена поворотного кулака

11.3.1. Снятие

11.3.2. Установка

11.4. Замена поперечного рычага

11.3.1. Снятие

11.4.2. Установка

11.5. Амортизаторная стойка

11.5.1. Снятие

11.5.2. Установка

11.6. Разборка и сборка амортизаторной стойки

11.6.1. Разборка

11.6.2. Сборка

11.7. Углы установки передних колес

Технические данные

Углы установки колес	Номинальное значение	Предельно допустимые значения
Продольный наклон оси поворота колеса (без нагрузки): c едан универсал	2° 59' 2° 52'	от 4° 05' до 1° 53' от 3° 53' до 1° 50'
Угол развала колеса (без нагрузки): седан универсал	-0° 32' -0° 37'	от 0° 46' до -1° 51' от 0° 40' до -1° 53'
Схождение (без нагрузки), мм: седан универсал	0,0±1 0,0±1	от 1,5 до -1,5 от 1,5 до -1,5

Пружина

Применяются пружины только с цветовой маркировкой для соответствующей оси

За комфортность движения в автомобиле Focus, как и в любом другом отвечает подвеска. Подвеска автомобиля служит для смягчения ударов и толчков, воспринимаемых колесами от неровностей дороги, гашения колебаний кузова и снижения динамических нагрузок.

Основными элементами подвески являются упругий элемент, гасящий элемент и направляющее устройство, обеспечивающее вертикальное перемещение колеса и его постоянный контакт с дорогой, а также передачу толкающих и тормозных усилий от колес к кузову. В качестве упругого элемента в автомобиле Focus применяются пружины, поглощающие удары и сглаживающие неровности дороги. Для гашения колебаний кузова на автомобиле устанавливаются амортизаторы, от характеристик которых в значительной степени зависит плавность хода. Поведение автомобиля на дороге и его безопасность во многом определяются кинематическими данными колеса по отношению к рулевому управлению и передаче сил между шиной и дорожным покрытием. Для сохранения автомобилем прямолинейного движения и возврата к нему после поворота, а также снижения износа шин передние колеса устанавливают под определенными углами.

[an error occurred while processing this directive] Форд Фокус 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 год. Бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л. 16V Zetec-SE; 1,8 и 2,0 16V Zetec-E. Дизельные двигатели 1,8 л., Endura-DI (75 л.с. и 90 л.с.).

Копирование и Использование материалов сайта без прямой ссылки - запрещено.