Как поменять масло в автоматической коробке передач?
г.Москва, Спартаковский пер., д.2с1, 3 подъезд info@platinumotors.ru
без выходных 9:00 до 22:00 +7(495)230-00-20

Замена масла — едва ли не самая частая и регулярная процедура в процессе обслуживания автомобиля. И не важно, механическая у вас коробка передач или автоматическая. По международным стандартам, используемым в качестве ориентира для технического обслуживания транспортных средств, масло, в том числе и в автоматической коробке передач, полностью следует менять после каждых пятидесяти тысяч километров пробега. Зачем это нужно и как поменять масло в автоматической коробке передач?

Содержание

1. О причинах и поводах

2. Меняем масло: шаг за шагом

Как поменять масло в автоматической коробке передач?

Замена масла — едва ли не самая частая и регулярная процедура в процессе обслуживания автомобиля. И не важно, механическая у вас коробка передач или автоматическая. По международным стандартам, используемым в качестве ориентира для технического обслуживания транспортных средств, масло, в том числе и в автоматической коробке передач, полностью следует менять после каждых пятидесяти тысяч километров пробега. Зачем это нужно и как поменять масло в автоматической коробке передач?

О причинах и поводах

Прежде всего, замена масла отлично сказывается на работоспособности самой коробки передач, плюс ко всему она может значительно снизить расход топлива.

Регулярную проверку, вне зависимости от пробега стоит проводить, если вы используете арендованный транспорт. Особенно, когда речь идет о быстрой аренде пассажирского автобуса.

Помимо самой замены масла, следует регулярно проверять его уровень и доливать компонент по мере необходимости. Чаще всего эту плановую процедуру проводят на станциях техобслуживания, но при желании можно поменять масло в автоматической коробке передач самостоятельно.

Меняем масло: шаг за шагом

• Способ первый. Полностью поменять масло в коробке передач самостоятельно можно в несколько этапов. Для этого необходимо отвинтить с поддона АКПП сливную крышку и дождаться, пока из него сольется как можно больше масла. Желательно, чтобы слив производился в мерную емкость. Замерив объем жидкости, долейте в АКПП ровно столько, сколько слили. По окончанию процедуры не забудьте проверить, сколько именно масла находится внутри. Для этого используйте специальный щуп. За одну процедуру вы смените около трети всего объема масла. Далее – смешивание новой жидкости со старой. Повторите операцию до пяти раз с разрывом в 300 километров пробега. В результате вы полностью поменяете масло в АКПП.

• Способ второй. Чтобы одномоментно сменить весь объем масла в АКПП, разогрейте автомобиль, проехав на нем не менее пяти километров. Загоните авто на эстакаду, отвинтите крышку сливного поддона и слейте максимально возможное количество жидкости. Проводить процедуру следует при полностью заглушенном двигателе и в рабочей одежде.

• Способ второй-2. Отвинтите и аккуратно снимите сам поддон с остатками масла. Будьте внимательны, она может вылиться. Снимите фильтр, удалите из АКПП остатки масла. Надежнее всего поставить новые прокладку и фильтр, затем залейте в АКПП эквивалентный слитому объем свежего масла. Отсоединенные от радиатора отводящие трубки аккуратно оденьте на масляные каналы и запустите двигатель – из трубок потечет масло. Сначала оно будет иметь цвет отработанной жидкости, но как только оттенок станет похож на цвет свежего масла, глушите двигатель, ставьте обратно трубки и шланги, еще раз проверьте уровень масла в АКПП. Если все в порядке — можно ехать.

Сомневаетесь в своих силах? Тогда правильнее отдать замену маслу в руки профессионалов.